ĐIỀU CHỈNH GIÁ BỐC DỠ CONTAINER TẠI CẢNG TỪ 15/02/2024

Tính từ ngày 15/2/2024, giá dịch vụ bốc dỡ container tại các cảng biển xuất nhập khẩu ở một số khu vực đã được điều chỉnh tăng khoảng 10% so với mức hiện tại. Đặc biệt, hai cảng biển nước sâu là Lạch Huyện và Cái Mép – Thị Vải sẽ có khung giá riêng…

Thông tư số 39/TT – BGTVT, được Bộ Giao thông Vận tải ban hành vào ngày 25/12/2023, đã quy định biểu khung giá cho các dịch vụ như bốc dỡ container, sử dụng cầu, bến, phao neo, và lai dắt tại các cảng biển Việt Nam. Thông tư này sẽ có hiệu lực thi hành từ ngày 15/2/2024, thay thế cho Thông tư số 54/2018/TT-BGTVT ban hành vào ngày 14/11/2018.

Theo quy định mới, giá dịch vụ bốc dỡ container nội địa sẽ không thay đổi so với mức hiện hành. Cụ thể, giá cho container 20 feet là từ 260.000 – 427.000 đồng, container 40 feet là từ 439.000 – 627.000 đồng/container và container trên 40 feet có hàng là từ 658.000 – 99.000 đồng/container.

Tuy nhiên, giá dịch vụ bốc dỡ container nhập khẩu, xuất khẩu, tạm nhập, tái xuất, quá cảnh, trung chuyển tại một số khu vực đã được điều chỉnh, tăng khoảng 10% so với giá quy định trong Thông tư 54.

Chẳng hạn, giá bốc dỡ container nhập khẩu, xuất khẩu, và tạm nhập, tái xuất tại khu vực I sẽ là từ 36-53 USD/container 20 feet và 55-81 USD/container 40 feet có hàng; khu vực III có giá từ 45-53 USD/container 20 feet và 68-81 USD/container 40 feet; nhóm cảng biển số 5 có giá từ 23-27 USD/container 20 feet và 34-41 USD/container 40 feet.

Cảng biển nước sâu Lạch Huyện và Cái Mép – Thị Vải sẽ áp dụng khung giá riêng. Cụ thể, giá bốc dỡ container từ tàu (sà lan) lên bãi cảng dành cho container nhập khẩu, xuất khẩu và tạm nhập, tái xuất sẽ là từ 57-66 USD/container 20 feet có hàng; 85-97 USD/container 40 feet và với container trên 40 feet có giá từ 94-108 USD/container. Đối với container quá cảnh, trung chuyển, giá bốc dỡ sẽ từ 34-40 USD/container 20 feet và 51-58 USD/container 40 feet có hàng.

Các bến cảng khu vực II và các bến cảng thuộc khu vực Đồng bằng sông Cửu Long được phép áp dụng giá dịch vụ bốc dỡ container theo 80% khung giá quy định trong thời hạn 3 năm kể từ ngày mở tuyến mới.

Ngoài ra, Thông tư số 30 quy định giá dịch vụ bốc, dỡ đối với container hàng hóa quá khổ, quá tải, container chứa hàng nguy hiểm, và container có yêu cầu bốc dỡ, chất xếp, bảo quản đặc biệt mà phát sinh thêm chi phí. Khung giá áp dụng không vượt quá 150% khung giá quy định.

Trong trường hợp cần bố trí thiết bị chuyên dùng để hỗ trợ bốc dỡ hàng hóa, giá dịch vụ của thiết bị sẽ được thỏa thuận giữa doanh nghiệp cảng biển và đối tác.

Cục Hàng hải Việt Nam thuộc Bộ Giao thông Vận tải có trách nhiệm tổ chức triển khai Thông tư này. Nếu có các yếu tố làm thay đổi giá dịch vụ, đồng thời, có thể làm giảm hoặc tăng giá dịch vụ tại cảng biển dưới mức tối thiểu hoặc vượt qua mức tối đa trong biểu khung giá quy định, doanh nghiệp cung ứng dịch vụ tại cảng biển sẽ phải nộp hồ sơ phương án giá đến Cục Hàng hải Việt Nam để xem xét và quyết định.

Gọi vào hotline: 0903 354 157 để biết thêm thông tin chi tiết

Nếu bạn cần hỗ trợ về xuất nhập khẩu hàng hoá quốc tế thì có thể liên hệ team Smartlink Logistics chúng mình nhé, để được hướng dẫn tư vấn dịch vụ cũng như các thủ tục hải quan liên quan cần thiết.

SMART LINK: BEST SERVICE BEST YOU