CÁC LOẠI PHÍ LOCAL CHARGE CHI TIẾT NHẤT

Phí Local Charge là một trong những loại phí quan trọng mà bạn không thể bỏ qua khi thực hiện quá trình xếp dỡ hàng hóa tại cảng. Vậy Local Charge là gì? Có bao nhiêu loại phí Local Charge mà bạn cần nắm rõ? Hãy cùng Smart Link tìm hiểu qua bài viết dưới đây!

Phí Local Charge là gì?

Ngoài cước biển (Ocean Fee), các hãng tàu hoặc đơn vị Forwarder thường thu thêm các loại phí Local Charge. Trong quá trình xuất nhập khẩu, cả người gửi (shipper) và người nhận (consignee) đều phải đóng phí này. Phí Local Charge có thể khác nhau tùy vào hãng tàu và cảng. Forwarder sẽ thu hộ phí này và nộp lại cho hãng tàu hoặc cảng.
Về cơ bản, Local Charge bao gồm nhiều loại phí khác nhau mà bạn phải trả tại cảng và cho hãng tàu trong suốt quá trình vận chuyển hàng hóa.

Những loại phí Local Charge thường gặp

Phí Terminal Handling Charge (THC)
Đây là phí liên quan đến việc xếp dỡ hàng tại cảng, tính trên mỗi container. Mục đích của phí này là để bù đắp các chi phí như tập kết container tại bãi và xếp dỡ hàng. Hãng tàu sẽ thu phí THC từ chủ hàng để tránh chịu thêm các chi phí phát sinh.
Phí Handling Fee
Loại phí này do Forwarder thu từ Consignee và Shipper, thường được coi như công tác phí cho quá trình giao dịch với đại lý tại nước ngoài. Các công việc này có thể bao gồm phát hành B/L, D/O, khai báo hải quan và làm các chứng từ liên quan.
Phí Delivery Order (D/O)
Phí lệnh giao hàng này phải được thanh toán khi consignee nhận thông báo hàng đến (Arrival Notice) và đến hãng tàu để lấy lệnh D/O. Sau đó, consignee mang D/O đến cảng để làm thủ tục nhận hàng.
Phí AMS
Đây là phí khai báo hải quan trước khi hàng lên tàu, bắt buộc đối với một số quốc gia như Mỹ và Canada. Mức phí AMS dao động khoảng 30 USD/bill.
Phí B/L, AWB và chứng từ
Các phí này liên quan đến việc phát hành vận đơn đường biển hoặc đường hàng không. Người gửi hoặc nhận hàng sẽ thanh toán cho hãng vận chuyển để làm các thủ tục này.
Phí Container Freight Station (CFS)
Đây là phí liên quan đến việc thu gom hoặc chia nhỏ hàng lẻ trong kho CFS. Phí này thường được thu khi hàng được dỡ từ container về kho hoặc ngược lại.
Phí chỉnh sửa Bill of Lading
Áp dụng cho hàng xuất khẩu, khi cần thay đổi thông tin trên B/L. Hãng tàu sẽ thu phí chỉnh sửa, khoảng từ 50-100 USD.
Phí Bunker Adjustment Factor (BAF)
Phụ phí này bù cho biến động giá nhiên liệu, và có thể khác nhau tùy vào tuyến vận tải và hãng tàu.
Phí Peak Season Surcharge (PSS)
Phụ phí này được thu trong các mùa cao điểm khi nhu cầu vận chuyển hàng hóa tăng cao.
Phí Container Imbalance Charge (CIC)
Đây là phụ phí liên quan đến việc điều chỉnh số lượng container giữa các cảng, nhằm đảm bảo lượng container tại mỗi địa điểm luôn đủ.
Phí General Rate Increase (GRI)
Thường áp dụng cho hàng đông lạnh, để bù vào chi phí duy trì điện cho container lạnh trong quá trình vận chuyển.

Một số loại phí Local Charge khác

Ngoài những loại phí trên, còn một số phí Local Charge khác như:

Phí niêm phong chì (Seal)
Phí soi chiếu an ninh
Phụ phí giảm thải lưu huỳnh
Phí khai báo an ninh tại một số quốc gia
Phí truyền dữ liệu

Các loại phí Local Charge này đều quan trọng trong quá trình xuất nhập khẩu. Hy vọng bài viết này sẽ hữu ích cho bạn trong quá trình vận chuyển và xuất nhập khẩu hàng hóa. Chúng tôi cam kết cung cấp cho bạn những dịch vụ và giải pháp giúp hàng hóa vươn ra thế giới với tinh thần tận tâm và đồng hành cùng khách hàng. Với hơn 13 năm kinh nghiệm trong lĩnh vực vận tải, chúng tôi tự hào là đơn vị uy tín và chuyên nghiệp.

Gọi vào hotline: 0935 766 039 để biết thêm thông tin chi tiết

Nếu bạn cần hỗ trợ về xuất nhập khẩu hàng hoá quốc tế thì có thể liên hệ team Smartlink Logistics chúng mình nhé, để được hướng dẫn tư vấn dịch vụ cũng như các thủ tục hải quan liên quan cần thiết.

SMART LINK: BEST SERVICE BEST YOU