TÀU TRANSIT CÓ THỂ NHANH HƠN TÀU DIRECT? LÝ DO THỰC TẾ CHI TIẾT

Trong lĩnh vực vận tải biển quốc tế, nhiều doanh nghiệp mặc định rằng tàu Direct (tàu đi thẳng) luôn có thời gian vận chuyển ngắn hơn tàu Transit (tàu chuyển tải). Suy nghĩ này xuất phát từ việc tàu Direct không phải dỡ container tại cảng trung chuyển để chuyển sang tàu khác. Tuy nhiên, trên thực tế, không ít tuyến vận chuyển cho thấy điều ngược lại: tàu Transit lại có Transit Time (T/T) ngắn hơn tàu Direct. Điều này khiến nhiều chủ hàng bất ngờ khi so sánh lịch tàu hoặc lựa chọn phương án vận chuyển.

Vậy vì sao lại có sự khác biệt này? Hãy cùng tìm hiểu những yếu tố quyết định thời gian vận chuyển của một tuyến tàu.

Tàu Direct và tàu Transit khác nhau như thế nào?

Trước khi phân tích, cần hiểu đúng khái niệm của hai hình thức vận chuyển này.

Tàu Direct (Direct Service)

Tàu Direct là tuyến vận chuyển mà container được giữ nguyên trên cùng một con tàu từ cảng xuất phát đến cảng đích. Hàng hóa không phải dỡ xuống để chuyển sang tàu khác trong suốt hành trình.

Điều này giúp giảm nguy cơ phát sinh rủi ro trong quá trình chuyển tải như thất lạc container, chậm kết nối hoặc sai sót khi xếp dỡ.

Tàu Transit (Transshipment)

Đối với tàu Transit, container sẽ được vận chuyển qua ít nhất một cảng trung chuyển trước khi tiếp tục hành trình đến cảng đích.

Mặc dù phải thực hiện thêm bước chuyển tải, nhưng không đồng nghĩa tổng thời gian vận chuyển sẽ dài hơn.

Tàu transit có thể đi nhanh hơn tàu direct

Vì sao tàu Transit có thể nhanh hơn tàu Direct?

1. Tàu Direct không đồng nghĩa với việc chạy thẳng một mạch

Đây là hiểu lầm khá phổ biến trong ngành logistics.

Thực tế, “Direct Service” chỉ có nghĩa là container không bị chuyển sang tàu khác, chứ không có nghĩa con tàu sẽ đi thẳng từ cảng đi đến cảng đích.

Để tối ưu công suất khai thác, tàu Direct thường phải ghé nhiều cảng trên cùng một tuyến để:

Dỡ hàng cho các thị trường khác
Nhận thêm container
Hoàn thiện tải trọng trước khi tiếp tục hành trình

Ví dụ, một tuyến tàu từ Việt Nam đi Mỹ vẫn có thể lần lượt ghé qua Singapore, Trung Quốc hoặc nhiều cảng khác trước khi cập cảng đích.

Số lượng cảng ghé càng nhiều thì thời gian hành trình càng kéo dài.

2. Tốc độ khai thác của tàu mẹ có thể bù đắp thời gian chuyển tải

Một yếu tố quan trọng khác nằm ở chiến lược vận hành của các hãng tàu.

Tàu Direct thường áp dụng Slow Steaming

Để giảm chi phí nhiên liệu và đáp ứng mục tiêu giảm phát thải, nhiều hãng tàu hiện nay áp dụng chiến lược Slow Steaming, tức giảm tốc độ khai thác của tàu.

Điều này giúp tiết kiệm chi phí nhưng đồng thời cũng kéo dài thời gian vận chuyển.

Tuyến Transit sử dụng tàu mẹ tốc độ cao

Ở các tuyến Transit, container thường được vận chuyển theo hai chặng:

Chặng đầu bằng tàu Feeder
Chặng chính bằng tàu mẹ (Mother Vessel)

Các tàu mẹ hoạt động giữa những cảng trung chuyển lớn thường được ưu tiên tốc độ cao nhằm đảm bảo lịch trình quốc tế.

Nhờ vậy, thời gian tiết kiệm được trên chặng chính đôi khi lớn hơn cả thời gian dành cho việc chuyển tải.

3. Tần suất chuyến tàu ảnh hưởng trực tiếp đến Transit Time

Nhiều doanh nghiệp chỉ nhìn vào số ngày tàu chạy trên biển mà quên mất thời gian chờ tàu.

Ví dụ:

Tuyến Direct chỉ khai thác một chuyến mỗi tuần.
Hàng được đóng container sau thời điểm cắt máng (Closing Time).

Khi đó, doanh nghiệp có thể phải chờ gần một tuần để tàu Direct khởi hành.

Trong khi đó, các tuyến Transit thường có mạng lưới tàu Feeder hoạt động với tần suất dày hơn.

Container có thể được vận chuyển ngay đến cảng trung chuyển và kết nối nhanh với tàu mẹ.

Nếu tính tổng thời gian từ khi giao container tại cảng (CY) đến lúc cập cảng đích, tuyến Transit hoàn toàn có thể nhanh hơn.

4. Các cảng trung chuyển hiện đại giúp rút ngắn thời gian kết nối

Những cảng trung chuyển quốc tế lớn như Singapore, Busan hay Rotterdam được đầu tư hệ thống khai thác tự động với năng suất rất cao.

Tại đây:

Kế hoạch xếp dỡ container được lập chi tiết.
Thời gian kết nối giữa tàu Feeder và tàu mẹ được tối ưu.
Nhiều tuyến áp dụng cơ chế kết nối nhanh (Hot Connection), giúp container gần như được chuyển ngay sang chuyến tiếp theo.

Nhờ đó, thời gian lưu bãi tại cảng trung chuyển được rút ngắn đáng kể.

5. Tình trạng ùn tắc cảng cũng ảnh hưởng đến lựa chọn tuyến tàu

Một yếu tố khác thường bị bỏ qua là mức độ ùn tắc tại các cảng biển.

Tàu Direct chịu ảnh hưởng nhiều hơn

Do có kích thước rất lớn, tàu Direct thường phải chờ cầu cảng nếu cảng đích xảy ra ùn tắc.

Ngoài ra, nếu một cảng trong hành trình bị chậm khai thác thì toàn bộ lịch trình phía sau cũng bị ảnh hưởng.

Tàu Transit linh hoạt hơn

Ở chặng cuối, tàu Feeder có kích thước nhỏ hơn nên:

Dễ sắp xếp cầu cảng
Linh hoạt thay đổi lịch trình
Giảm thời gian chờ cập cảng

Điều này góp phần giúp tổng thời gian vận chuyển được tối ưu.

Có nên luôn chọn tàu Direct?

Không hẳn. Bởi vì nhiều doanh nghiệp sẵn sàng trả cước cao hơn để sử dụng tàu Direct. Tuy nhiên, điều họ thực sự nhận được không phải lúc nào cũng là Transit Time ngắn hơn.

Giá trị lớn nhất của tàu Direct nằm ở:

Giảm rủi ro chuyển tải
Hạn chế thất lạc container
Giảm khả năng lỡ chuyến tàu tiếp theo
Hạn chế phát sinh sự cố tại cảng trung chuyển

Đối với những lô hàng giá trị cao, hàng cần kiểm soát nghiêm ngặt hoặc yêu cầu tính ổn định cao, đây vẫn là lựa chọn phù hợp.

Khi lựa chọn lịch tàu, doanh nghiệp cần lưu ý điều gì?

Thay vì chỉ quan tâm đến dòng chữ “Direct Service”, doanh nghiệp nên yêu cầu hãng tàu hoặc đơn vị giao nhận cung cấp đầy đủ các thông tin sau:

Transit Time (T/T) dự kiến
Lịch trình ghé cảng (Port Rotation)
Tần suất khai thác mỗi tuần
Cảng trung chuyển (nếu có)
Khả năng kết nối giữa các chuyến tàu
Tình trạng ùn tắc tại cảng đi và cảng đến

Đây mới là những yếu tố phản ánh chính xác thời gian vận chuyển thực tế của lô hàng.

Kết luận

Trong vận tải container quốc tế, tàu Direct không phải lúc nào cũng nhanh hơn tàu Transit. Thời gian vận chuyển phụ thuộc vào nhiều yếu tố như lịch trình ghé cảng, tốc độ khai thác, tần suất chuyến tàu, khả năng kết nối tại cảng trung chuyển và tình trạng ùn tắc của từng tuyến.

Do đó, khi xây dựng phương án logistics, doanh nghiệp không nên đánh giá một tuyến vận chuyển chỉ dựa trên khái niệm “Direct” hay “Transit”. Thay vào đó, cần phân tích toàn bộ lịch trình, thời gian vận chuyển thực tế và mức độ ổn định của dịch vụ để lựa chọn giải pháp phù hợp nhất về chi phí, thời gian và mức độ an toàn của hàng hóa.

Nếu bạn cần hỗ trợ về pháp lý hay các thủ tục hải quan trong xuất nhập khẩu và tránh những sai sót khi xuất khẩu hàng hóa, hãy liên hệ với Smart Link Logistics để được tư vấn và hỗ trợ nhanh chóng, hiệu quả. Chúng tôi tự hào là đơn vị với hơn 15 năm kinh nghiệm trong lĩnh vực vận tải và sẽ đồng hành cùng bạn trong suốt hành trình.

Gọi vào hotline: 0902 964 982 để biết thêm thông tin chi tiết

Nếu bạn cần hỗ trợ về xuất nhập khẩu hàng hoá quốc tế thì có thể liên hệ team Smartlink Logistics chúng mình nhé, để được hướng dẫn tư vấn dịch vụ cũng như các thủ tục hải quan liên quan cần thiết.

SMART LINK: BEST SERVICE BEST YOU