LỢI ÍCH VÀ BẤT LỢI KHI VẬN CHUYỂN HÀNG LẺ LCL

Trong hoạt động xuất nhập khẩu, không phải doanh nghiệp nào cũng có đủ lượng hàng hóa để thuê trọn một container (FCL – Full Container Load). Với những doanh nghiệp nhỏ, đơn hàng ít hoặc mới thăm dò thị trường, vận chuyển hàng lẻ (LCL – Less than Container Load) trở thành giải pháp tối ưu về chi phí và linh hoạt về quy mô. Tuy nhiên, hình thức này cũng tồn tại những hạn chế nhất định mà người xuất nhập khẩu cần hiểu rõ trước khi lựa chọn.

 

1. Vận chuyển hàng lẻ (LCL) là gì?

Vận chuyển hàng lẻ LCL là hình thức mà nhiều chủ hàng cùng chia sẻ không gian trong cùng một container. Mỗi lô hàng sẽ được gom chung tại kho CFS (Container Freight Station) để vận chuyển đến cùng một cảng đích.

Khác với FCL (Full Container Load) – nơi một chủ hàng thuê trọn container, LCL cho phép doanh nghiệp nhỏ vẫn có thể xuất khẩu hàng quốc tế mà không cần đầu tư quá nhiều vào chi phí vận chuyển.

 

2. Lợi ích của vận chuyển hàng lẻ (LCL)

Tiết kiệm chi phí

Lợi thế lớn nhất của vận chuyển hàng lẻ là doanh nghiệp chỉ phải trả tiền cho đúng phần diện tích hoặc thể tích container mà mình sử dụng. Điều này giúp giảm thiểu chi phí vận chuyển, đặc biệt phù hợp với các công ty có lượng hàng nhỏ hoặc đơn hàng thử nghiệm thị trường.

 

Linh hoạt và dễ thích ứng

Với hình thức vận chuyển hàng lẻ LCL, doanh nghiệp có thể dễ dàng gửi hàng với tần suất linh hoạt – không cần chờ gom đủ hàng như FCL. Đây là lựa chọn hợp lý cho những doanh nghiệp đang trong giai đoạn mở rộng thị trường hoặc có đơn hàng xuất nhỏ lẻ.

 

Mở rộng cơ hội tiếp cận thị trường quốc tế

LCL giúp doanh nghiệp nhỏ tiếp cận thị trường nước ngoài nhanh hơn, mà không cần chờ đủ khối lượng hàng lớn. Nhờ đó, việc thử nghiệm sản phẩm, tìm hiểu thị trường hoặc đáp ứng đơn hàng nhỏ từ khách quốc tế trở nên khả thi và hiệu quả hơn.

3. Bất lợi khi vận chuyển hàng lẻ (LCL)

Thời gian vận chuyển lâu hơn

Do hàng hóa phải gom lại từ nhiều chủ hàng khác nhau, quá trình xử lý, sắp xếp và chờ đủ hàng để đóng chung container sẽ mất nhiều thời gian hơn so với việc thuê nguyên container. Ngoài ra, khi đến cảng đích, hàng cũng cần thời gian tách lô trước khi giao đến người nhận.

 

Nguy cơ hư hỏng hoặc mất mát

Trong vận chuyển hàng lẻ, hàng hóa của bạn được xếp chung với nhiều loại hàng khác. Nếu không được đóng gói cẩn thận, hàng dễ bị ảnh hưởng bởi mùi, chất lỏng hoặc va chạm từ hàng khác trong cùng container. Việc đóng gói đúng quy chuẩn và có bảo hiểm hàng hóa là điều rất cần thiết.

 

Phí phát sinh tại kho CFS

Hàng lẻ thường phát sinh phí CFS (Container Freight Station) và các chi phí xử lý khác (như bốc xếp, phân loại, lưu kho) cao hơn so với vận chuyển nguyên container. Nếu không tính toán kỹ, tổng chi phí có thể gần tương đương hoặc cao hơn so với FCL trong một số trường hợp.

 

4. Nên chọn LCL hay FCL?

Việc lựa chọn giữa LCL và FCL phụ thuộc vào khối lượng hàng, ngân sách, thời gian giao hàng và yêu cầu an toàn.

• LCL phù hợp khi: lượng hàng nhỏ, cần tiết kiệm chi phí, linh hoạt, hoặc mới bắt đầu xuất khẩu.

• FCL phù hợp khi: hàng hóa số lượng lớn, yêu cầu giao nhanh, tránh rủi ro hư hại, và muốn tối ưu kiểm soát vận chuyển.

 

5. Kết luận

Nếu bạn là doanh nghiệp nhỏ, đơn hàng ít và muốn tối ưu chi phí vận chuyển quốc tế, thì vận chuyển hàng lẻ LCL là một lựa chọn thông minh, giúp bạn tiếp cận thị trường toàn cầu mà không cần đầu tư lớn.

Tuy nhiên, nếu bạn ưu tiên tốc độ, an toàn và khối lượng hàng lớn, hãy cân nhắc chuyển sang FCL (nguyên container) để đảm bảo hiệu quả tối đa trong chuỗi logistics.

Nếu bạn cần hỗ trợ về pháp lý hay các thủ tục hải quan trong xuất nhập khẩu và tránh những sai sót khi xuất khẩu hàng hóa, hãy liên hệ với Smart Link Logistics để được tư vấn và hỗ trợ nhanh chóng, hiệu quả. Chúng tôi tự hào là đơn vị với hơn 15 năm kinh nghiệm trong lĩnh vực vận tải và sẽ đồng hành cùng bạn trong suốt hành trình.