PHÂN BIỆT DOC CUT-OFF, VGM CUT-OFF, PORT CARGO CUT-OFF TRONG BOOKING HÀNG XUẤT

Trong quá trình làm hàng xuất khẩu, rất nhiều lô hàng dù đã đóng container, hạ cảng đầy đủ nhưng vẫn bị rớt tàu, phát sinh chi phí và ảnh hưởng nghiêm trọng đến tiến độ giao hàng. Nguyên nhân phổ biến không nằm ở hàng hóa hay phương tiện vận chuyển, mà đến từ việc không nắm rõ các mốc CUT-OFF trong booking.

DOC CUT-OFF, VGM CUT-OFF và PORT CARGO CUT-OFF là ba thời hạn quan trọng mà bất kỳ người làm xuất khẩu, logistics hay forwarder nào cũng cần hiểu đúng và tuân thủ chặt chẽ. Bài viết dưới đây sẽ giúp bạn phân biệt rõ từng loại CUT-OFF, vai trò của chúng trong thực tế vận hành và những rủi ro có thể xảy ra nếu xử lý chậm trễ.

DOC CUT-OFF Là Gì Trong Logistics?

Khái niệm DOC CUT-OFF

DOC CUT-OFF là hạn chót nộp bộ chứng từ khai báo cho hãng tàu. Đây là mốc thời gian cuối cùng mà shipper hoặc forwarder phải gửi đầy đủ thông tin lô hàng để hãng tàu thực hiện khai manifest và phát hành vận đơn.

Các thông tin thường bao gồm:

Shipping Instruction (SI)
Thông tin Shipper và Consignee
Mô tả hàng hóa
Số container, số seal
Cảng đi, cảng đến
Điều kiện Incoterms

Mục đích của DOC CUT-OFF

DOC CUT-OFF giúp hãng tàu:

Lập manifest theo quy định hải quan
Phát hành vận đơn đúng thông tin
Đảm bảo dữ liệu lô hàng chính xác trước khi tàu chạy

Rủi ro khi trễ DOC CUT-OFF

Nếu không gửi chứng từ đúng hạn:

Lô hàng không được lên manifest
Bị tính phí chỉnh sửa chứng từ (Amendment Fee)
Nặng hơn, container có thể bị roll sang chuyến sau dù đã vào cảng

Trong thực tế, không ít lô hàng đã hạ cảng đúng thời gian nhưng vẫn rớt tàu chỉ vì trễ DOC CUT-OFF.

Thông thường, DOC CUT-OFF rơi vào khoảng 1–2 ngày trước ETD.

VGM CUT-OFF Là Gì?

VGM Là Gì?

VGM (Verified Gross Mass) là trọng lượng tổng đã xác minh của container, bao gồm:

Trọng lượng hàng hóa
Trọng lượng vỏ container

Việc khai báo VGM là yêu cầu bắt buộc theo quy định của SOLAS nhằm đảm bảo an toàn hàng hải.

Vai trò của khai báo VGM – Smart Link Logistics

VGM CUT-OFF Là Gì?

VGM CUT-OFF là thời hạn cuối cùng để gửi số liệu VGM cho hãng tàu hoặc cảng. Nếu không có VGM hợp lệ, container sẽ không được phép xếp lên tàu.

Vì Sao VGM CUT-OFF Rất Quan Trọng?

Đảm bảo an toàn trong việc xếp dỡ và cân bằng tàu
Là điều kiện bắt buộc để container được load
Áp dụng cho hầu hết các tuyến vận tải quốc tế

Hậu Quả Khi Trễ VGM CUT-OFF

Container không được xếp lên tàu
Hàng nằm lại bãi, phát sinh phí lưu bãi và lưu container
Có nguy cơ bị dời sang chuyến kế tiếp

Nhiều người mới làm xuất khẩu thường hiểu nhầm rằng chỉ cần container đã vào cảng là chắc chắn đi được. Trên thực tế, thiếu VGM đồng nghĩa với việc container không được xếp tàu.

VGM CUT-OFF thường trùng hoặc sớm hơn DOC CUT-OFF, tùy quy định của hãng tàu.

PORT CARGO CUT-OFF Là Gì?

Khái niệm PORT CARGO CUT-OFF

PORT CARGO CUT-OFF là hạn chót container phải được hạ vào cảng (CY) và hoàn tất thủ tục hải quan để kịp thời gian xếp tàu.

Đây là mốc thời gian sát với ngày tàu chạy nhất.

Điều Gì Xảy Ra Nếu Trễ PORT CARGO CUT-OFF?

Cảng từ chối nhận container
Container không được xếp lên tàu
Dù chứng từ và VGM đã hoàn tất vẫn có thể bị rớt tàu

Trong thực tế vận hành, chỉ cần kẹt xe, xe hỏng, tài xế vào nhầm cổng hoặc trễ vài chục phút, lô hàng cũng có thể bị lỡ chuyến.

PORT CARGO CUT-OFF thường rơi vào ngày ETD hoặc trước ETD vài giờ, tùy từng cảng và hãng tàu.

So Sánh DOC CUT-OFF, VGM CUT-OFF Và PORT CARGO CUT-OFF

DOC CUT-OFF: Hạn chót về chứng từ và khai báo thông tin lô hàng
VGM CUT-OFF: Hạn chót khai báo trọng lượng container
PORT CARGO CUT-OFF: Hạn chót hạ container và hoàn tất thủ tục hải quan

Ba mốc CUT-OFF này độc lập nhưng liên quan chặt chẽ với nhau. Chỉ cần trễ một trong ba, lô hàng vẫn có nguy cơ rớt tàu.

Kinh Nghiệm Thực Tế Khi Làm Booking Hàng Xuất

Để hạn chế rủi ro phát sinh:

Luôn hỏi rõ từng loại CUT-OFF ngay khi nhận booking
Không gửi SI và VGM sát giờ
Chủ động hạ container sớm hơn ít nhất 12–24 giờ
Kiểm tra lại CUT-OFF cho từng chuyến vì mỗi hãng tàu có quy định khác nhau

Kết Luận

Trong logistics xuất khẩu, CUT-OFF không chỉ là mốc thời gian mà là ranh giới giữa việc hàng đi đúng chuyến hay bị rớt tàu. Hiểu rõ và quản lý tốt DOC CUT-OFF, VGM CUT-OFF và PORT CARGO CUT-OFF sẽ giúp doanh nghiệp:

Chủ động kế hoạch vận chuyển
Tránh phát sinh chi phí không đáng có
Nâng cao tính chuyên nghiệp trong vận hành
Giữ uy tín với khách hàng và đối tác

Đối với người làm logistics, nắm vững các mốc CUT-OFF là kỹ năng nền tảng nhưng mang tính quyết định trong hiệu quả công việc thực tế. Nếu bạn cần hỗ trợ về pháp lý hay các thủ tục hải quan trong xuất nhập khẩu và tránh những sai sót khi xuất khẩu hàng hóa, hãy liên hệ với Smart Link Logistics để được tư vấn và hỗ trợ nhanh chóng, hiệu quả. Chúng tôi tự hào là đơn vị với hơn 15 năm kinh nghiệm trong lĩnh vực vận tải và sẽ đồng hành cùng bạn trong suốt hành trình.

Gọi vào hotline: 0902 964 982 để biết thêm thông tin chi tiết

Nếu bạn cần hỗ trợ về xuất nhập khẩu hàng hoá quốc tế thì có thể liên hệ team Smartlink Logistics chúng mình nhé, để được hướng dẫn tư vấn dịch vụ cũng như các thủ tục hải quan liên quan cần thiết.

SMART LINK: BEST SERVICE BEST YOU