CÁC MỨC PHÍ PHẠT CỦA HÃNG TÀU DOANH NGHIỆP CẦN LƯU Ý

Trong hoạt động xuất nhập khẩu bằng đường biển, ngoài cước vận tải và các loại phụ phí quen thuộc, doanh nghiệp còn có thể phải chịu các mức phí phạt của hãng tàu nếu không tuân thủ đúng thời hạn hoặc quy định. Đây là chi phí phát sinh không nhỏ, ảnh hưởng trực tiếp đến hiệu quả kinh doanh. Bài viết dưới đây sẽ giúp bạn nắm rõ những loại phí phạt phổ biến nhất để chủ động phòng tránh.

1. Phí lưu container tại cảng (Demurrage – DEM)

Phí này phát sinh khi container đã được dỡ xuống cảng nhưng doanh nghiệp chưa lấy hàng ra trong khoảng thời gian miễn phí (free time).

Nếu chậm trễ, phí lưu bãi tính theo ngày và tăng dần, đặc biệt với container lạnh.
Doanh nghiệp cần sắp xếp chứng từ, thủ tục hải quan kịp thời để tránh phát sinh chi phí cao.

2. Phí lưu container rỗng tại kho người nhận (Detention – DET)

Phát sinh khi doanh nghiệp lấy container về kho nhưng trả container rỗng cho hãng tàu muộn hơn thời gian quy định.

Phí DET thường áp dụng theo ngày.
Quản lý kế hoạch dỡ hàng, trả container sớm sẽ giúp tiết kiệm chi phí đáng kể.

3. Phí sửa đổi chứng từ (Amendment Fee)

Áp dụng khi doanh nghiệp yêu cầu sửa đổi vận đơn (B/L), booking hoặc SI sau khi đã phát hành và hết hạn revise.

Tùy từng hãng tàu, phí này dao động từ vài chục đến hàng trăm USD.
Doanh nghiệp nên kiểm tra kỹ thông tin trước khi xác nhận để hạn chế chỉnh sửa.

4. Phí phát hành vận đơn trễ (Late B/L Fee hoặc Late SI Fee)

Phát sinh khi doanh nghiệp nộp Shipping Instruction (SI) muộn hoặc yêu cầu phát hành vận đơn sau deadline.

Không chỉ mất phí, việc trễ vận đơn còn ảnh hưởng đến kế hoạch giao hàng và thanh toán quốc tế.

5. Phí chậm thanh toán (Late Payment Fee)

Khi doanh nghiệp không thanh toán cước vận tải và phụ phí đúng hạn, hãng tàu sẽ áp dụng mức phạt hoặc tính thêm lãi suất.

Một số hãng quy định phí cố định, số khác tính theo tỷ lệ phần trăm trên tổng công nợ.
Lời khuyên: nên thanh toán đúng hạn để giữ uy tín và quan hệ lâu dài với hãng tàu.

6. Phí phạt container bị hư hỏng hoặc mất mát

Trong trường hợp container bị móp méo, thủng, bẩn hoặc thậm chí bị mất, doanh nghiệp phải bồi thường cho hãng tàu.

Mức phí phụ thuộc vào tình trạng container và chính sách từng hãng.
Doanh nghiệp nên kiểm tra kỹ container khi nhận và lưu hồ sơ bàn giao để tránh tranh chấp.

7. Phí hủy booking (Booking Cancellation Fee)

Phát sinh khi doanh nghiệp đã đặt chỗ trên tàu nhưng không giao hàng hoặc hủy booking sau deadline.

Mức phạt phổ biến từ 50 – 150 USD/container.
Một số hãng còn phạt bằng 100% cước tàu nếu hủy quá muộn.
Vì vậy, cần xác nhận chính xác kế hoạch xuất hàng trước khi đặt chỗ.

Kết luận

Các mức phí phạt của hãng tàu có thể khiến doanh nghiệp phát sinh chi phí lớn nếu không nắm rõ quy định và quản lý quy trình logistics cẩn thận. Do đó, việc hiểu rõ, chuẩn bị kế hoạch và phối hợp chặt chẽ với forwarder, hãng tàu sẽ giúp giảm thiểu rủi ro, tiết kiệm chi phí và đảm bảo dòng hàng hóa lưu thông thuận lợi.

Nếu bạn cần hỗ trợ về pháp lý hay các thủ tục hải quan trong xuất nhập khẩu và tránh những sai sót khi xuất khẩu hàng hóa, hãy liên hệ với Smart Link Logistics để được tư vấn và hỗ trợ nhanh chóng, hiệu quả. Chúng tôi tự hào là đơn vị với hơn 15 năm kinh nghiệm trong lĩnh vực vận tải và sẽ đồng hành cùng bạn trong suốt hành trình.

Gọi vào hotline: 0902 964 982 để biết thêm thông tin chi tiết

Nếu bạn cần hỗ trợ về xuất nhập khẩu hàng hoá quốc tế thì có thể liên hệ team Smartlink Logistics chúng mình nhé, để được hướng dẫn tư vấn dịch vụ cũng như các thủ tục hải quan liên quan cần thiết.

SMART LINK: BEST SERVICE BEST YOU