BIẾN ĐỘNG VẬN TẢI ĐƯỜNG BIỂN VÀ THÁCH THỨC CHO DOANH NGHIỆP

Thời gian gần đây, chi phí vận tải đường biển liên tục leo thang, trong khi tình trạng khan hiếm container vẫn chưa có dấu hiệu cải thiện. Điều này khiến nhiều doanh nghiệp sản xuất gặp không ít khó khăn, thậm chí dù đã đặt chỗ trước cả tháng nhưng vẫn có nguy cơ bị rớt chuyến. Dưới đây là những lý do vì sao giá cước vận tải biển có thể tiếp tục tăng trong thời gian tới, những biến động vận tải đường biển và tại sao nó vẫn là phương thức vận tải không thể thay thế trong thương mại quốc tế.

Vận tải biển – Lựa chọn tối ưu trong chuỗi cung ứng toàn cầu

Hiện nay, hơn 90% hàng hóa trên thế giới được vận chuyển bằng đường biển nhờ những ưu thế vượt trội so với các phương thức vận tải khác:

• Chi phí vận chuyển thấp: Với khối lượng hàng hóa khổng lồ được luân chuyển mỗi ngày, vận tải biển mang lại mức chi phí tối ưu, góp phần giảm giá thành sản xuất và tăng khả năng cạnh tranh cho doanh nghiệp.
• Tiếp cận nguồn cung toàn cầu: Doanh nghiệp có thể dễ dàng nhập khẩu nguyên liệu chất lượng với giá thành hợp lý từ nhiều quốc gia khác nhau.
• Vai trò quan trọng trong nền kinh tế: Vận tải biển là nền tảng cho sự phát triển công nghiệp và thương mại toàn cầu. Những quốc gia có hệ thống cảng biển lớn và phát triển mạnh về giao thương quốc tế thường đạt được mức tăng trưởng kinh tế cao.

Với những yếu tố trên, vận tải biển vẫn là phương thức vận chuyển chủ chốt và khó có thể bị thay thế trong ngắn hạn dù có những biến động vận tải đường biển.

Dự báo giá cước vận tải biển: Biến động vận tải đường biển. Vì sao vẫn tiếp tục tăng?

Dù nhu cầu phục hồi sau đại dịch, thị trường vận tải biển vẫn đối mặt với nhiều thách thức khiến giá cước khó có khả năng giảm trong thời gian tới:

Mất cân bằng trong vận chuyển toàn cầu

Việc sản xuất và nhu cầu tiêu thụ hàng hóa không đồng bộ giữa các quốc gia dẫn đến tình trạng thiếu container rỗng, trong khi các hãng tàu cắt giảm công suất trên các tuyến đường quan trọng. Khi nền kinh tế phục hồi, nhu cầu vận chuyển gia tăng càng khiến giá cước leo thang.

Thiếu phương thức vận chuyển thay thế

Đối với những mặt hàng có giá trị cao, vận tải hàng không hoặc đường sắt có thể là giải pháp, nhưng năng lực của các phương thức này vẫn rất hạn chế. Các mặt hàng giá trị thấp như đồ gia dụng, quần áo hay sản phẩm khuyến mãi đều chịu ảnh hưởng lớn từ việc chi phí vận chuyển tăng cao.

Sự phục hồi không đồng đều giữa các quốc gia

Trong khi một số nước đẩy mạnh xuất khẩu, các nước khác, đặc biệt là Mỹ, lại suy giảm. Sự chênh lệch này làm trầm trọng thêm vấn đề thiếu hụt container và gia tăng áp lực lên giá cước.

Tắc nghẽn cảng và gián đoạn chuỗi cung ứng

Các cảng biển lớn thường xuyên bị tắc nghẽn do lưu lượng tàu tăng cao, trong khi dịch bệnh vẫn còn ảnh hưởng đến hoạt động khai thác. Những sự cố như đóng cửa cảng Yantian (Trung Quốc) vào giữa năm 2021 là minh chứng rõ ràng cho tác động tiêu cực của đại dịch lên ngành vận tải biển.

Nguồn cung tàu container mới chưa thể đáp ứng kịp

Dù các hãng tàu đã tăng cường đặt đóng tàu mới, nhưng phải đến năm 2023, lượng tàu này mới có thể đi vào khai thác. Trong thời gian chờ đợi, nhu cầu tiếp tục vượt xa nguồn cung, đẩy giá cước lên mức cao kỷ lục.

Kết luận

Dự báo trong thời gian tới, chi phí vận tải biển sẽ tiếp tục duy trì ở mức cao do nhu cầu ngày càng lớn trong khi nguồn cung chưa đáp ứng kịp. Dù các hãng tàu có bổ sung thêm tàu mới, giá cước khó có thể quay về mức trước đại dịch trong ngắn hạn.

Việc chi phí logistics gia tăng là một thách thức lớn đối với các doanh nghiệp sản xuất, đặc biệt là những doanh nghiệp áp dụng mô hình tinh gọn. Trong bối cảnh này, doanh nghiệp cần chủ động tìm giải pháp tối ưu hóa chuỗi cung ứng, đàm phán chặt chẽ với các đối tác vận tải và linh hoạt điều chỉnh chiến lược để giảm thiểu tác động của chi phí vận tải lên giá thành sản phẩm. 

Nếu bạn cần hỗ trợ về pháp lý hay các thủ tục hải quan trong xuất nhập khẩu và tránh những sai sót khi xuất khẩu hàng hóa, hãy liên hệ với Smart Link Logistics để được tư vấn và hỗ trợ nhanh chóng, hiệu quả. Chúng tôi tự hào là đơn vị với hơn 14 năm kinh nghiệm trong lĩnh vực vận tải và sẽ đồng hành cùng bạn trong suốt hành trình.