PHÍ STORAGE TẠI CẢNG TĂNG CAO VÀO MÙA CAO ĐIỂM

Trong chuỗi chi phí logistics, phí storage tại cảng thường bị xem nhẹ vì chỉ phát sinh khi hàng bị lưu lại. Tuy nhiên, vào mùa cao điểm, khoản phí này có thể tăng nhanh và trở thành gánh nặng lớn nếu doanh nghiệp không kiểm soát tốt tiến độ.

Bài viết dưới đây phân tích một case thực tế để làm rõ: vì sao phí storage tăng cao vào mùa cao điểm và doanh nghiệp cần làm gì để tránh rơi vào tình huống bị động.

 

Bối cảnh lô hàng

Một doanh nghiệp nhập khẩu hàng tiêu dùng từ châu Á về Việt Nam vào giai đoạn cuối năm – thời điểm nhu cầu thị trường tăng mạnh. Do lượng đơn hàng lớn, doanh nghiệp đẩy mạnh nhập hàng liên tục để kịp phục vụ mùa bán cao điểm.

Lô hàng được vận chuyển đúng kế hoạch, nhưng khi tàu cập cảng, tình trạng quá tải bắt đầu xuất hiện.

 

Vấn đề phát sinh

Cảng rơi vào tình trạng ùn tắc do lượng hàng tăng đột biến. Thời gian xử lý container kéo dài hơn bình thường. Trong khi đó, doanh nghiệp chưa hoàn tất thủ tục nhận hàng do chứng từ về chậm và chưa sắp xếp kịp kế hoạch lấy container.

Kết quả là container phải nằm lại tại cảng nhiều ngày. Phí storage bắt đầu phát sinh và tăng dần theo thời gian lưu bãi.

Phân biệt phí DEM, DET và STORAGE

Vì sao phí storage tăng mạnh vào mùa cao điểm?

Thực tế, mức phí storage không cố định mà phụ thuộc vào nhiều yếu tố, trong đó mùa cao điểm là biến số lớn nhất.

Khi lượng hàng về cảng tăng đột biến, năng lực xử lý bị quá tải. Container không thể giải phóng nhanh như bình thường, dẫn đến thời gian lưu bãi kéo dài. Đồng thời, chính sách phí tại cảng thường được điều chỉnh theo hướng tăng để hạn chế tình trạng tồn đọng.

Ngoài ra, doanh nghiệp cũng dễ rơi vào trạng thái “kẹt dây chuyền”. Chỉ cần một khâu chậm như chứng từ, xe kéo hoặc lịch nhận hàng, toàn bộ tiến độ bị ảnh hưởng, khiến container tiếp tục nằm lại và phí storage tiếp tục tăng.

 

Tác động thực tế đến doanh nghiệp

Trong case này, ban đầu doanh nghiệp chỉ dự kiến chi phí lưu bãi ở mức thấp. Tuy nhiên, do thời gian lưu container kéo dài ngoài kế hoạch, tổng chi phí tăng lên đáng kể.

Không chỉ dừng ở chi phí trực tiếp, việc chậm lấy hàng còn ảnh hưởng đến kế hoạch phân phối. Hàng về muộn trong mùa cao điểm đồng nghĩa với việc bỏ lỡ cơ hội bán hàng, làm giảm hiệu quả kinh doanh tổng thể.

 

Nguyên nhân cốt lõi

Điểm mấu chốt không nằm ở việc cảng quá tải, mà ở sự thiếu chuẩn bị từ phía doanh nghiệp.

Doanh nghiệp chưa dự phòng thời gian xử lý dài hơn trong mùa cao điểm. Kế hoạch chứng từ và nhận hàng chưa được đồng bộ với lịch tàu. Việc phụ thuộc vào tiến độ bình thường khiến doanh nghiệp không kịp phản ứng khi tình hình thay đổi.

Đây là lỗi phổ biến: sử dụng tư duy “mùa thấp điểm” để vận hành trong mùa cao điểm.

 

Cách xử lý trong tình huống thực tế

Để hạn chế thiệt hại, doanh nghiệp buộc phải đẩy nhanh toàn bộ quy trình. Họ làm việc lại với các bên liên quan để hoàn tất chứng từ trong thời gian ngắn nhất, đồng thời ưu tiên bố trí phương tiện lấy hàng ngay khi có thể. Song song đó, doanh nghiệp điều chỉnh kế hoạch phân phối để giảm áp lực tồn kho tại cảng. Dù đã xử lý kịp thời, chi phí phát sinh vẫn không thể tránh khỏi, nhưng được kiểm soát ở mức chấp nhận được.

 

Bài học rút ra

Case này cho thấy phí storage không phải là chi phí “ngẫu nhiên”, mà là hệ quả của việc thiếu đồng bộ trong vận hành, đặc biệt vào mùa cao điểm.

Doanh nghiệp cần thay đổi cách tiếp cận: không chỉ tập trung vào giá cước vận chuyển mà phải tính đến toàn bộ hành trình của lô hàng, bao gồm cả thời gian xử lý tại cảng.

Việc chuẩn bị sớm chứng từ, lên kế hoạch nhận hàng và dự phòng thời gian là yếu tố then chốt để tránh phát sinh chi phí không đáng có.

 

Kết luận

Phí storage tại cảng tăng cao trong mùa cao điểm là tình huống phổ biến, nhưng hoàn toàn có thể kiểm soát nếu doanh nghiệp chủ động từ đầu. Case thực tế trên là một minh chứng rõ ràng: chỉ cần chậm một vài khâu, chi phí có thể tăng nhanh và ảnh hưởng trực tiếp đến hiệu quả kinh doanh.

Trong bối cảnh logistics ngày càng biến động, doanh nghiệp không chỉ cần vận chuyển đúng mà còn phải vận hành đúng thời điểm. Đây chính là yếu tố tạo nên sự khác biệt giữa tối ưu chi phí và phát sinh ngoài kiểm soát.

Nếu bạn cần hỗ trợ về pháp lý hay các thủ tục hải quan trong xuất nhập khẩu và tránh những sai sót khi xuất khẩu hàng hóa, hãy liên hệ với Smart Link Logistics để được tư vấn và hỗ trợ nhanh chóng, hiệu quả. Chúng tôi tự hào là đơn vị với hơn 15 năm kinh nghiệm trong lĩnh vực vận tải và sẽ đồng hành cùng bạn trong suốt hành trình.

Gọi vào hotline: 0902 964 982 để biết thêm thông tin chi tiết

Nếu bạn cần hỗ trợ về xuất nhập khẩu hàng hoá quốc tế thì có thể liên hệ team Smartlink Logistics chúng mình nhé, để được hướng dẫn tư vấn dịch vụ cũng như các thủ tục hải quan liên quan cần thiết.

SMART LINK: BEST SERVICE BEST YOU

? SMART LINK LOGISTICS ?
?215-217 Tran Hung Dao, Co Giang Ward, Dist 1, Hochiminh, Vietnam
? Hai Phong Branch ? Da Nang Branch ? Ha Noi Branch
✈️ Vận chuyển hàng không, ? Vận chuyển đường biển ? Thủ tục Hải Quan ? Kho Bãi  ? Vận chuyển nội địa ? Vận chuyển hàng đi Mỹ
Hotline: +84902964982
Email: marketing03@smartlinklogistics.com.vn
Member: BNI, VCCI, VLA
———
✈️ ? For sea freight, airfreight, express, customs….
Smart Link Logistics could bring your cargo to the world.
Pro Vietnamese customs, Door To Door, FaceMask, Glove, Smart Link Logistics, Ocean Freight, Air Freight, Express, Amazon, Heart Services
#haiquan #xuatnhapkhau #duongbien #smartlinklogistics #cuocvantaiquocte #logistics #thongquan
partnerpartnerpartnerpartnerpartnerpartnerpartnerpartnerpartnerpartnerpartnerpartnerpartnerpartnerpartnerpartnerpartnerpartnerpartnerpartnerpartnerpartnerpartnerpartnerpartnerpartnerpartnerpartner